|
Дата
|
Модель
|
Адрес Блока:
|
Процедура
|
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Прокачка системы вариант II |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Эвакуация топлива из бака |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Прокачка системы |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Тест / активация реле топливного насоса |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Контроль - Управление стартером (J906) |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Контроль - Нагревание SCR - AD-Blue (J891) |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Контроль - педаль сцепления: датчик положения (G476) |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Тест концевых датчиков педали (Круиз-Контроль) |
11.12.2022 |
Toledo (NH) A05+ (PQ25) 2013 - 2018 |
01 - Двигатель |
Эвакуация топлива из бака II |
11.12.2022 |
Toledo (NH) A05+ (PQ25) 2013 - 2018 |
01 - Двигатель |
Прокачка системы вариант II |
11.12.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Двигатель |
Удаление сообщения об ошибке SCR - AdBlue - панель приборов |
11.12.2022 |
Toledo (NH) A05+ (PQ25) 2013 - 2018 |
01 - Двигатель |
Исходные установки дроссельного узла |
11.12.2022 |
Toledo (NH) A05+ (PQ25) 2013 - 2018 |
01 - Двигатель |
Эвакуация топлива из бака |
11.12.2022 |
Arteon (3H) (MQB/PQ48) 2017 -> |
01 - Двигатель |
Определен нулевой уровень аддитива SRC - AdBlue |
11.12.2022 |
Passat B8 (MQB/PQ48) |
01 - Двигатель |
Определен нулевой уровень аддитива SRC - AdBlue |
11.12.2022 |
Arteon (3H) (MQB/PQ48) 2017 -> |
01 - Двигатель |
Тест системы Круиз-Контроль |
11.12.2022 |
Passat B8 (MQB/PQ48) |
01 - Двигатель |
Тест системы Круиз-Контроль |
11.12.2022 |
Toledo (NH) A05+ (PQ25) 2013 - 2018 |
01 - Двигатель |
Прокачка системы |
11.12.2022 |
Toledo (NH) A05+ (PQ25) 2013 - 2018 |
01 - Двигатель |
Тест системы Круиз-Контроль |
11.12.2022 |
Arteon (3H) (MQB/PQ48) 2017 -> |
01 - Двигатель |
Эвакуация топлива из бака II |
|