| Datum | Model | Adresa jednotky: | Postup | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Kontrola - elektromagnetický ventil pro nádobku s aktivním uhlím (N80) varianta 1 | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Automatický kontrolní postup | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Automatický kontrolní postup | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Vytvoření Readiness | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Vytvoření Readiness | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Vyčerpání palivové nádrže varianta II | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Vyčerpání palivové nádrže varianta II | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Odvzdušnění palivového systému varianta II | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Odvzdušnění palivového systému varianta II | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Vynulování učebních hodnot | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Vynulování učebních hodnot | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Vytvoření Readiness | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Vytvoření Readiness | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Vyčerpání palivové nádrže | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Vyčerpání palivové nádrže | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Odvzdušnění palivového systému | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Odvzdušnění palivového systému | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Mazání adaptačních hodnot | |||||||||
| 2.10.2022 | Up! (AA) (NSF) 2012 -> | 01 - Motor | Mazání adaptačních hodnot | |||||||||
| 2.10.2022 | Citigo (AA) (NSF) 2012-> | 01 - Motor | Kontrola snímače polohy plynového pedálu 1; 2 (G79; G185) | |||||||||