Datum Modell Adresse der Einheit: Vorgang
30.1.2024 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 - 2020 01 - Motor Aktivierung - Kraftstoffpumpe (G6)
30.1.2024 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 - 2020 01 - Motor Grundeinstellung - Anpassung - Prüfung: Drosselklappe
30.1.2024 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 - 2020 01 - Motor Grundeinstellung - Sensor der Neutralstellung (G701)
30.1.2024 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 - 2020 01 - Motor Readiness bilden
30.1.2024 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 - 2020 01 - Motor Automatisches Kontrollverfahren
30.1.2024 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 - 2020 01 - Motor Start/Stopp - Aktivierung/Deaktivierung
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 5F - Electro Info Clear DTC 1555 - Software version Managenent
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Codierung
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Bestätigungston Bei Rückwärtsgang schalten
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Autoradio dämpfen
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Vorne Brummer - Frequenz
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Hinten Brummer - Frequenz
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Vorne Brummer - Lautstärke
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 10 - Parkassistent Hinten Brummer - Lautstärke
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 09 - Zentralelektrik Diebstahlschutz - Historische Daten
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 09 - Zentralelektrik Produktionsmodus - Deaktivierung
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 09 - Zentralelektrik Geber für Fahrzeugneigung - Einstellung
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 09 - Zentralelektrik Anpassung - Innenraumüberwachung - Empfindlichkeit
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 09 - Zentralelektrik Scheinwerfer beim Regen - Einstellung
30.1.2024 Octavia 3 (NE) (MQB/PQ37) 2013 - 2020 09 - Zentralelektrik Zentralverriegelung - Bestätigung mit Warnlicht - Einstellung - Variante II