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Datum
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Modell
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Adresse der Einheit:
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Vorgang
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8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Rückstellung der Lernwerte DPF - sofern ausgetauscht: DPF |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Einspritzventil: Korrekturwert - Prüfung |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Einspritzventil nach Wechsel anpassen |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Höchstgeschwindigkeit Kundenbeschränkung |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Start/Stopp - Aktivierung/Deaktivierung |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Füllstand des Dieselpartikelfilters prüfen - Ölasche |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Identifizierung der Fehlermeldung AdBlue SCR Armaturenbrett |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Reduktionsmittel SCR - AD-Blue - Zustandskontrolle |
8.10.2022 |
Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> |
01 - Motor |
Löschen einer Fehlermeldung SCR - AdBlue - Armaturenbrett |
8.10.2022 |
Passat B8 (MQB/PQ48) |
44 - Lenkhilfe |
Geber für Lenkradwinkel (G85) einstellen |
8.10.2022 |
Passat B8 (MQB/PQ48) |
44 - Lenkhilfe |
Merkmale der Servolenkung - Einstellung |
8.10.2022 |
Passat B8 (MQB/PQ48) |
44 - Lenkhilfe |
Zurücksetzen der Werkseinstellungen (nach einem Unfall) |
8.10.2022 |
Passat B8 (MQB/PQ48) |
44 - Lenkhilfe |
Zurücksetzen des Softwareanschlags |
8.10.2022 |
Golf/Jetta 6 (PQ36) 2010 - 2014 |
19 - Gateway |
Produktionsmodus |
8.10.2022 |
Golf/Jetta 6 (PQ36) 2010 - 2014 |
19 - Gateway |
Produktionsmodus |
8.10.2022 |
Golf/Jetta 6 (PQ36) 2010 - 2014 |
19 - Gateway |
Transportmodus AUS - EIN |
8.10.2022 |
Golf/Jetta 6 (PQ36) 2010 - 2014 |
19 - Gateway |
Müdigkeitserkennung - Einstellung |
8.10.2022 |
Golf/Jetta 6 (PQ36) 2010 - 2014 |
19 - Gateway |
Akkumulator - Umtausch: Anpassung |
8.10.2022 |
Caddy MQB (PQ35) 2016 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Additivpumpe SCR AD-Blue (V437) |
8.10.2022 |
Caddy MQB (PQ35) 2016 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Ladedruckbegrenzungsventil (N75) CUUx Variante 2 |
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