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Datum
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Modell
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Adresse der Einheit:
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Vorgang
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2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Geber für Lade- und Luftdruck prüfen (G31 G71 J623) |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Geber für Lade- und Luftdruck prüfen (G31 G71 J623) |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Belastungssignal für Alternator prüfen |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Belastungssignal für Alternator prüfen |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Magnetventil für Aktivkohle-Behälter (N80) Variante 2 |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Magnetventil für Aktivkohle-Behälter (N80) Variante 2 |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Magnetventil für Aktivkohle-Behälter (N80) Variante 1 |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Magnetventil für Aktivkohle-Behälter (N80) Variante 1 |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Automatisches Kontrollverfahren |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Automatisches Kontrollverfahren |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Aktivierung - Kraftstoffpumpe (G6) |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Prüfung - Aktivierung - Kraftstoffpumpe (G6) |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Readiness bilden |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Readiness bilden |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Kraftstofftank leer pumpen II |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Kraftstofftank leer pumpen II |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Kraftstofftank leer pumpen |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Kraftstofftank leer pumpen |
2.10.2022 |
Superb 3 (NP) (MLB/PQ48) 2015 -> |
01 - Motor |
Kraftstoffsystem entlüften Variante II |
2.10.2022 |
Fabia 3 (NJ) A04 (PQ26) 2015 -> |
01 - Motor |
Kraftstoffsystem entlüften Variante II |
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