|
Data
|
Model
|
Adres jednostki:
|
Procedura
|
19.2.2025 |
Leon (5F) MQB (PQ37) 2013 - 2020 |
01 - Silnik |
Automatyczne postępowanie kontrolne |
19.2.2025 |
Leon (5F) MQB (PQ37) 2013 - 2020 |
01 - Silnik |
Klienckie ograniczenie prędkości maksymalnej |
19.2.2025 |
Leon (5F) MQB (PQ37) 2013 - 2020 |
01 - Silnik |
Start/stop - aktywacja/deaktywacja |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
8105 - DC/DC Convertor |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
ID.3 (E1) 2020 -> |
8105 - DC/DC Convertor |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
8105 - DC/DC Convertor |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
ID.3 (E1) 2020 -> |
8105 - DC/DC Convertor |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
ID.3 (E1) 2020 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Caddy (SK) MQBevo (PQ3S) 2021 -> |
8105 - DC/DC Convertor |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
ID.3 (E1) 2020 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Caddy (SK) MQBevo (PQ3S) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
A6 /A7 (F2) C8 (MLB Evo) 2019-> |
19 - Gateway |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Touareg (CR) (PQ53) 2018 -> |
19 - Gateway |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
Enyaq (NY) MEB (PQE3) 2021 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
17.2.2025 |
ID.3 (E1) 2020 -> |
01 - Silnik |
Odłączenie po uderzeniu - odblokowanie |
|