|
Date
|
Model
|
Adresa upravljačke jedinice ECU (npr. 01)
|
Dijagnostička procedura
|
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Ostvarivanje spremnosti |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Nuliranje naučenih vrednosti - Adaptacija srednje vrednosti količine |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Pražnjenje rezervoara goriva |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Odzračivanje sistema goriva |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test prekidača na pedalama (tempomat) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test senzora temperature goriva (G81) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test senzora pozicije pedale gasa 2 - napon (G185) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test senzora pozicije pedale gasa 1; 2 (G79; G185) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test senzora pozicije pedale gasa 1 - napon (G79) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test signala opterećenja alternatora |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test pritiska punjenja |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Test / aktivacija pumpe goriva i kontrolnog releja |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - ventil kontrole pritiska punjenja (N75) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - Ventil za doziranje goriva (N290) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - ECU motora (J623) - snabdevanje naponom |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - regulator pritiska - Senzor pozicije (G581) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - ventil regulacije pritiska goriva (N276) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - Ventil za doziranje goriva (N290) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - ventil regulacije pritiska goriva (N276) |
5.10.2022 |
Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 |
01 - Tor |
Kontrola - ventil kontrole pritiska punjenja (N75) - varijanta 2 |
|